齊魯網·閃電新聞1月15日訊 1月13日上午，山東省第十四屆人民代表大會第一次會議在山東會堂隆重開幕。周乃翔代表省政府向大會作政府工作報告。
今年省政府工作報告中，“新能源”作為關鍵詞之一，在多個篇章中都有提及。例如，在部署今后五年的目標任務時，山東提出聚力綠色轉型低碳發展，推動生態環境質量實現新躍升。具體措施包括實施“氫進萬家”科技示范工程、建好海上風電等五大清潔能源基地，規劃建設一批新型儲能項目等；在2023年重點工作清單里，山東提出推動綠色化轉型。加快氫燃料電池汽車推廣力度，整合鋰電、動力系統、整車制造等資源，盡快在新能源汽車領域形成競爭優勢。
多名省人大代表在接受閃電新聞記者采訪時也均表示，對山東“新能源”產業未來的發展前景“有底氣、有信心”。
近年來，山東堅持“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，扎實推動新舊動能轉換，為經濟高質量發展提供有力支撐。新能源新材料作為山東傾力打造的“十強產業”之一，是山東新舊動能轉換的主戰場。通過延鏈、補鏈、強鏈，山東戰略性新興產業等新經濟串“珠”成“鏈”，實現集群式發展。
以新能源汽車為例。山東省統計局發布的2022年前三季度季度經濟數據顯示，2022年1-3季度，山東新能源汽車產量同比增長從217.6%躍升到282.8%，成為工業生產領域的一大亮點；省政府工作報告提到，通過創新推出系列消費券，預計2022年新能源汽車零售額增長120%。兩條不斷突破的“上升曲線”，彰顯了山東發力新能源汽車產業的強勁姿態和加速布局新能源汽車產業的不懈探索。
譬如，2022年省政府工作報告就指出，加快構建以新能源為主體的新型電力系統，推進新型儲能規?；l展，最大限度消納清潔能源。去年山東印發的四批“穩中求進”高質量發展政策清單也多次提出，支持促進新能源汽車消費，落實國家新能源汽車推廣應用財政補貼政策等。
種種利好“加持”，讓省人大代表，北京汽車制造廠有限公司德州分公司技術管理部部長、科技成果轉化站站長陳艷明對新能源汽車在山東的發展前景充滿信心：“今年省政府工作報告中再次提到新能源汽車，表明山東在做大做強新能源汽車產業，推動山東由汽車消費大省向汽車制造強省轉變中已經成竹在胸?！彼ㄗh，由政府牽頭成立新能源汽車產業扶持基金，引導企業之間組建產業聯盟、開展產業合作。同時，優化拓展汽車、家電、文旅等消費券使用，助力山東在擴大內需上加力提效。
放眼全省，新能源汽車跑出“加速度”，只是山東新能源產業發展的一個縮影。來自省能源局的數據顯示，近年來，山東編制完成了新能源產業、氫能、海上風電等規劃，70個縣納入國家整縣分布式光伏發電開發試點，數量居全國首位；半島南3號、4號海上風電全容量并網發電，實現在建海上風電“零突破”；海陽市更是在2021年實現了核能供暖，成為全國首個“零碳”供暖的城市。目前，加快建設海陽核電二期也已寫入今年的省政府工作報告。
在山東推進能源結構綠色低碳轉型的進程中，“氫進萬家”是一個被屢次提及的詞匯。
2021年，科技部和山東省聯合啟動“氫進萬家”科技示范工程。國內第一臺燃料電池智能雪蠟車，全國第一座高速公路加氫站，全國首個港口加氫站啟動建設……作為全國首個也是目前唯一的示范省，山東率先開啟氫能時代。根據新近發布的《山東省碳達峰實施方案》，山東將鼓勵各市開展燃料電池汽車推廣應用，在濟南、青島、濰坊、濟寧、聊城、濱州等市推進氫燃料電池公交車運行，實現領跑“新賽道”。
在新能源賽道的連續謀篇布局，更是山東推動新舊動能轉換的生動注腳，正為山東高質量發展增添更多活力、注入更強動能。省政府工作報告顯示，過去五年，山東省節能減排目標全面完成，新能源、可再生能源發電裝機占比39.3%。伴隨著能源結構持續優化，節能環保裝備、新能源汽車、氫能及儲能等綠色產業蓬勃發展，逐步成長為山東新的經濟增長點。
“十四五”是推進能源結構綠色低碳轉型的關鍵期、窗口期，也是新能源產業加速發展的黃金期。根據國家發改委提出的一系列要求，未來我國風力發電和太陽能發電均需要配備15%-20%的儲能電池，為新能源產業尤其是儲能電池產業提供了一個巨大的機遇。省人大代表，山東奧冠新能源科技有限公司董事長、技術總監孟祥輝對此充滿期待：“省政府工作報告中對‘碳達峰碳中和’和儲能電池均給出了具體要求。以建設綠色低碳高質量發展先行區為總抓手，推進中國式現代化‘山東實踐’，新能源產業前景可期、大有可為?！?/p>
“作為我省能源的主要生產供應者，我們在綠色低碳高質量發展先行區建設中責無旁貸、使命在肩。山東省能源集團將全面實施‘綠煤、綠化、綠能’三大戰略，持續做大做強新能源產業，加快布局海陸風電、光伏、儲能、地熱、氫能等清潔能源，力爭‘十四五’末新能源發電裝機規模突破2000萬千瓦，努力在綠色低碳高質量發展先行區建設中站排頭、當先鋒?！笔∪舜蟠?，山東省能源集團黨委副書記、總經理張寶才這樣表示。
來源：閃電新聞
