弱周期下強勢突破的“濰柴之道”：聚力創新，引領行業高質量發展

中國經濟企穩回升的態勢得到進一步確認，但需求偏弱、預期不穩等因素仍然考驗著中國企業的成長韌性。弱周期中，企業的突破發展顯得尤為可貴。

11月19日—23日，濰柴動力2024年商務大會召開。在這場盛會中，濰柴動力的創新產品、強韌業績、市場布局引發行業高度關注。

仔細梳理不難發現，作為中國最大的內燃機生產制造企業，在行業弱周期中仍實現領跑，濰柴靠的是對研發創新的孜孜以求，是對產品質量的精益求精，是對售后服務的無微不至。

這是持續突破的“濰柴之道”，也是山東企業助力強省建設乃至推動中國式現代化的真實寫照。正因為如此，濰柴動力2024年商務大會透露出的諸多信號，讓我們更加看好這家企業的發展未來！

聚力創新

產品持續領跑行業

鳳凰網山東梳理發現，備受矚目的這場行業盛會看點很多，產品創新無疑是最大的亮點之一。

一流的企業總是在創新中勝出。2024年商務大會中，濰柴動力現場重磅發布了兩款新產品——WP6L/12L發動機。

據介紹，WP6LWP6Hs/T/Q發動機專門為載貨運輸市場定制開發，具有行業最大排量的四缸柴油機，額定功率300馬力，峰值扭矩1050N·m，動力儲備遙遙領先?；谌蚴卓畋倔w熱效率突破52.28%的商業化柴油機52.28%高熱效率平臺，采用高效增壓系統、低傳熱燃燒系統、曲軸偏置等高端節油技術，優于同排量競品5%以上，80萬公里大修壽命，可靠穩定，為市場提供了高出勤率的保障，打造了載貨車動力的新標桿。

WP12LH/T/Q發動機專為中短途復合運輸和煤炭運輸開發，是濰柴高熱效率商業化柴油機平臺的又一嶄新力作。這一發動機也同樣應用了全球首款突破52.28%熱效率的商業化柴油機平臺濰柴高熱效率柴油機平臺拓展開發，精準優化燃燒，系統降低摩擦損失，熱效率可以達到49%，油耗比同排量競品低5%。同時，機身也進行了輕量化設計，雖有12L的排量，重量卻只有達到10L的重量水平，是目前市場上11-12L發動機產品中重量最輕的機型。

不僅僅是這兩款產品，盛會期間，覆蓋商用車動力、農業裝備動力、工程機械動力、能源電力、船舶動力、新能源動力等全場景、全系列的上百款發動機產品集中亮相。

可以這樣評價，這些產品是濰柴動力專注研發與創新的結晶，它們將濰柴動力推到了新的行業高度。

作為行業頭部企業，濰柴動力在研發上敢于大手筆投入，真正做到了“敢投入，真投入，大投入”。

數據顯示，近十年，濰柴發動機板塊研發投入累計已超300億元。

僅2020年—2022年三年，濰柴動力研發投入就分別高達82.9億元、87.9億元、88.5億元；今年上半年，濰柴動力研發投入43.6億元，繼續保持較高水平。

與之形成對應的是，濰柴動力在2020年和2022年相繼發布全球首款本體熱效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商業化柴油機，屢次刷新全球柴油機熱效率紀錄；2023年上半年發布了全球首款大功率金屬支撐商業化固體氧化物燃料電池SOFC商業化產品，熱電聯產效率高達92.55%，打造全球最高紀錄。

特別需要提及的是，2023年，濰柴投資110億元打造“八院一中心”的濰柴動力中央研究院，形成了“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體科技創新體系，一年時間就能實現新產品落地。

業績強勁

高質量發展全面起勢

今年以來，經濟企穩向好的態勢不斷得到驗證，但從汽車行業來看，仍然面臨需求偏弱等一系列嚴峻挑戰。

令人欣喜的是，弱周期下，濰柴動力業績韌性十足。鳳凰網山東從濰柴動力2024商務大會獲悉，2023年濰柴集團的營業收入、發動機銷量、發動機出口均大幅度增長，預計全年將創歷史最好水平，而在細分的燃天然氣重卡、大馬力柴油牽引車、礦卡發動機領域，市場份額持續提升，M系列大缸徑發動機銷量翻番增長再創新高。

濰柴動力此前的業績報告已經清晰驗證了高質量增長的態勢。濰柴動力三季報顯示，今年1—9月，濰柴動力實現營業收入1603.8億元，同比增長22.9%；歸屬于母公司股東的凈利潤65.0億元，同比增長96.3%。這一業績報告在山東近三百家A股上市企業中，屬于佼佼者。

公司前三季度銷售發動機54.8萬臺，同比增長24.5%，其中，銷售重卡發動機22.2萬臺，同比增長82.5%，國內大馬力發動機市場占有率達到32.7%，同比提高19.8個百分點，高端大缸徑發動機銷量不斷攀升，收入同比增長76.7%。

這種增長勢頭，在四季度也得到了延續。截止到2023年11月，濰柴在各產品線銷售實現大幅增長，重卡發動機行業第一地位得到持續鞏固，創造歷史最好水平已經沒有懸念。在500馬力+柴油牽引車市場、600馬力+柴油牽引市場、天然氣牽引車市場等戰略市場，濰柴發動機的裝機率均實現了較大幅度提升。

總體來看，濰柴依托雄厚的研發平臺資源，對標國際最先進指標，持續優化產品性能，全面調整產品結構，滿足了各個細分市場的客戶需求。2023年，濰柴搶抓市場機遇，深挖客戶需求，緊緊圍繞以“讓客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，面對內部環境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰，濰柴心無旁騖攻主業，不斷提高核心競爭力，繼續保持了高質量穩健發展，成為國內同行業發展質量最好的企業。

專注研發，聚力創新，成為濰柴動力業績強勁增長的底層邏輯和最大支撐。

搶占新賽道

全面發力市場

優秀的企業總是能夠與時代同頻。新能源，無疑是當今最熱門的賽道之一。

鳳凰網山東注意到，“新能源”在濰柴制造基地、大會新品展示、集團未來規劃等不同場合高頻率出現和被提及。

商務大會期間，11月20日上午，濰柴動力與比亞迪弗迪電池在濰柴總部舉行技術交流會，雙方圍繞商用車領域電池技術進行深入交流，并就協同提升新能源商用車競爭力達成共識。

根據此前的簽約協議，濰柴與比亞迪攜手，將在煙臺建設濰柴新能源動力產業園，投資打造行業一流的新能源汽車電池、電機、電控、電驅動總成產業集群高地。據悉，該產業園已在11月初開工，2024年底要確保按期高質量投產。

作為中國商用車行業自主品牌和自主創新的新興力量，濰柴新能源商用車自成立以來快速發展。目前，濰柴新能源商用車擁有中卡、輕卡、微卡系列車型，并布局混動、純電、氫燃料等新能源商用車產品。

在國家“雙碳”戰略的引領下，新能源無疑將成為濰柴動力發力的下一個重點。

濰柴動力曾表示，到2028年，濰柴動力目標產銷發動機200萬臺；新能源領域，濰柴提供燃料電池、混合動力以及純電動三種動力平臺，2028年營收實現幾何倍數的增長。

毋庸置疑的是，新能源的發力將繼續增厚濰柴動力的業績。在此次商務大會上，濰柴動力對明年的發展，信心滿滿。

面對2024年重卡行業機遇，濰柴打造了排量從2L到17L、全系列、全場景覆蓋的國六商用車動力產品，堅定不移打造最理解客戶需求、最適應中國市場、最細分應用場景的國六動力系統解決方案，繼續發揮技術領先和渠道制勝的優勢，聚焦細分市場，緊抓機遇，再創傲人業績。

一場商務大會，再次折射了濰柴動力攀登行業高峰的信心和決心，同時也映照了這家企業愈發廣闊的發展空間。濰柴動力，必將在高質量發展的大道中闊步前行！

（鳳凰網山東 張順軍）